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据称，美联储这样做是为了拯救经济。事实上，它造成了空前的巨大经济扭曲和资本错配。所有的泡沫都会被冲掉。换句话说，美联储对上次危机的反应为更大的危机埋下了种子。美联储“印出来”的数万亿美元不仅制造了房地产泡沫或科技泡沫，而且还制造了“万物皆泡沫”。美联储在2008年将利率降至零。直到2015年12月，也就是将近7年的时间里，他们一直呆在那里。

过去一年，滴滴低调了很多，但网约车江湖却更加热闹了。6月，阿里系对顺风车市场发起了新一轮的攻势。6月4日，阿里钉钉牵手嘀嗒出行、哈啰出行，推出了不同于此前面向全社会的顺风车模式，反而以职场软件钉钉为平台，希望开辟出一个专注于职场顺风车的细分领域。两天之后，高德地图APP刊出了招募顺风车车主的活动页面，该页面标出了武汉及广东两个城市，并强调对车主“0抽佣”，标志着高德地图顺风车业务的正式回归。

不过，外资的举动可以给我们国内投资者提供另外一个思考的角度。正所谓不知庐山真面目，只缘身在此山中。2019年肯定不是一个安安静静、趋势明显的一年，投资者要更加勤勉尽心，步步为营，管理好预期并且敬畏市场。路博迈投资管理（上海）有限公司量化投资总监周平：决定资产回报的是预期

责任编辑：张申蔚来回应大幅裁员、销量作假：已起诉不实言论 爆料人非前员工5月5日，蔚来微博回应“大幅裁员、销量作假、员工行为不端”等言论，称消息发布者并非蔚来前员工，其捏造的不实言论对公司名誉以及商誉产生了恶劣影响，已向法院提起诉讼。此前，一名自称是蔚来“被裁员工”的网友“紙孩子”在网上爆料称：第一，蔚来汽车的信贷审核购车流程有问题，蔚来总部金融部门负责人拿银行的回扣；第二，蔚来汽车创始人李斌曾和小鹏汽车董事长何小鹏打赌，2018年年底之前蔚来汽车完成一万辆交付，但其实多数为内部员工购买；第三，蔚来汽车最近处于裁员之中，“紙孩子”就是被裁员工之一。

“腾讯应该不会直接参与到如祺出行的运营中来。”互联网观察家丁道师也对时代周报记者表示，不断强调产业互联网赋能者定位的腾讯，在很多领域都保持与多家同类企业合作的做法，例如在网络文学、电子商务、移动直播等等领域，皆是如此。“腾讯希望在智慧出行这个新生态中，立足做好助手角色，助力汽车企业向出行综合服务提供商升级。”腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾表示，作为腾讯智慧出行的重要业务板块，此次如祺出行的发布是腾讯在共享出行业务领域的平台解决方案的首次落地。

“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”18年来，每一年的4月1日，“81192”这组数字都会出现在许多媒体版面之上，让看到这组数字的读者再次想起已经离开我们18年的海军航空兵某部一级飞行员王伟。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者注意到，3月31日上午开始，多个涉军微信公众号陆续发文怀念这位离开我们18年之久的“海空卫士”王伟。