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招股书还披露，可川科技2018年直接材料占主营业务成本的比例为79.33%，考虑到主营成本结构与产品成本结构几乎是相同的原因，因此以该比例测算半成品、在产品、产成品及发出商品相比上年增加的金额973.33万元中材料使用情况，可发现新增的材料成本大约为772.14万元。综合库存中原材料新增的153.40万元，可发现当期采购实际上大约剩余了925.54万元留存在存货中，而不是前文出现的消耗往年库存627.04万元结果。在一增一减下，相差的结果高达1552.58万元，相对于当期约2亿元的采购规模而言，8%左右的数据差异足以让人怀疑可川科技招股书所披露的采、销、存全过程中相关数据的准确性。

这是奔驰的荣光，也是它的包袱。作为一家拥有百年历史，年产销规模超过300万辆、营业额达到1600亿欧元的传统车企，要转型，无异于戴着镣铐跳舞，想要轻盈，奈何肉身太过沉重。而特斯拉不同，从一开始，它就不是以“汽车制造商”的形象出现在公众面前的，剪刀式大门、炫酷的大屏、可以实现L2级自动驾驶的驾驶辅助系统，这些元素在七八年前，绝对是颠覆传统汽车设计和制造的因素，这也让业内把特斯拉和科技公司捆绑在了一起。

一个更具体的现实是，五粮液这20万吨的产能里，只有不到10%的酒能做高端产品，剩下的90%怎么办？一句话总结，五粮液价格已到顶点，而巨大的产能需要消化。OEM适逢其时。03得失买断经营OEM在我国制造业很常见，无非是找人代工，输出品牌，是一种门槛较低的合作模式。OEM的难度在于，品牌方怎么去把控代工方的产品质量，并且能让消费者相信OEM产品和厂家的原产品在质量上真的没有区别。

11月5日至8日，由国家文物局指导，中国文化遗产研究院、重庆市文化和旅游委主办的中国岩土文物保护传承与发展国际学术研讨会在重庆大足举行。责任编辑：张申胡自强表示，美的经过这几年转型，体验到创新和技术突破给经营带来的结果和给消费者带来的创新体验，我们未来将会不断地加大投入，包括数字化和软件化，这是未来的核心战略。希望经过努力能够真正成为一个全球的领导者。

过渡期内，没有欧盟成员国资格的英国仍需遵守欧盟规则、缴纳欧盟预算费用。与此同时，英欧双方将就未来贸易关系进行谈判。过渡期结束后，英国人生活会如何改变很大程度上取决于英欧在金融、贸易、渔业、航空业、医药和安全等一系列领域的谈判情况。“脱欧”过渡期至2020年底结束。英国议会已立法禁止过渡期延长到2021年。但欧盟方面表示担心，英欧双方很难在目前确定的过渡期内达成一份令各方满意的全面协议。

此外，安倍还提出推进安倍政府外交方针“自由开放的印度太平洋战略”，强调了“法治”和航行自由的重要性。责任编辑：余鹏飞新华社里约热内卢9月27日电（记者陈威华 赵焱）巴西石油公司（巴油）27日宣布同意支付8.53亿美元，以换取美国官方及监管机构停止对其发起的司法调查。