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奥迪旗下更多车型被卷入“柴油门”奥迪承认，全球约有6万台A6及A7车型的排放软件存在“异常”。该制造商随即停止了上述两款车型的交付。李亦萌奥迪再次被卷入“柴油门”丑闻，该丑闻曝光于2015年9月。当时，奥迪母公司——大众汽车集团对旗下柴油车产品的排放软件进行了造假，以控制此类车型在污染物排放测试中的结果。此举导致部分大众柴油车的污染物排放水平被长期低估。

凤形股份预计2018年度实现净利润约1900万元至2800万元，主要得益于下游市场需求回暖，销量增加，同时公司调整了销售政策，完善了销售考核激励机制，根据原材料价格变动及时调整产品销售价格，严格控制生产成本，产品毛利率上升。基建下游企业全年业绩有望大幅增长

针对国内资本市场“狼来了”的声音，王仲何说，不必过分惧怕外资的进入。尽管外资有雄厚的海外资本和丰富的资本市场运作经验，但很多时候水土不服。“作为外资，它以子公司形式进入中国本土市场，首先，资金体量和性质方面的原因就会限制它的发展和产品创新；另外，很多海外经验到国内来很难落地。因此，国内资本市场不必过分惧怕外资进入。” 王仲何分析表示。

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有消息人士表示，项俊波的两个秘书均出了事，除“大秘书”朱堰徽外，“小秘书”即原保监会副处级干部杨硕被“双开”，但未进入司法程序。“零物质往来”项俊波落马仅1个月，2017年5月23日，原银监会主席助理杨家才也被证实正在接受组织审查。今年7月26日，杨家才一案在河南省濮阳市中院宣判——他因受贿罪、巨额财产来源不明罪获刑16年。

还有一点，我国经济这几年会有波动，具有稳定现金流入的长期资金如社保、寿险等，可跨越市场周期，实施逆周期投资，困境投资则提供了较好的投资机会。部分债务负担较重但具有稳定现金流的企业有望成为困境投资的理想标的。在经济周期性波动中，部分质地优良的实体企业可能遭受意外冲击，陷入财务困境，其相关的股票、债券将遭到抛售，企业破产清算也令投资人得不偿失。当投资者具有较强的风险处置能力和资源整合能力时，可以较低的价格介入企业，通过债务重整、资产处置、重组和管理提升等方式盘活企业资产，提升企业价值，获得超额回报。