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她介绍，根据各地上报数据，2018年，全国老旧小区加装电梯已经完成1万多部，在施工的有4000多部，正在办理前期手续的有7000多部，该项工作正在全方位推开。黄艳坦言，加装电梯过程中遇到很多具体问题。比如六层的楼房，可能三层以上都愿意加装电梯，尤其楼层越高的居民意愿越强烈。但是对于一层或者二层，因为需求不迫切，而且觉得占用了公共空间，对他的利益可能有或多或少的损害。

而债务违约风波也尚未平息。就在今晚，东旭光电还同时披露了一则《联合信用评级有限公司关于公司控股股东股份被司法冻结及2019年度业绩预亏的关注公告》，由此可见，公司相关债务违约问题的解决，仍然处于胶着状态，虽然此前市场中传出展期的消息，但是距离问题的彻底解决，或仍然有待时日。

不过，林智杰也表示，从旅客角度，此次并购未必是一件好事，可能需面对竞争减少导致的机票价格上涨。民航资深评论员綦琦认为，收购完成后，国泰航空可形成国泰专注国际远程、港龙专注连接内地、香港快运专注亚洲低成本的多层次服务格局。收购香港快运，有利于国泰航空实现借鉴新加坡航空集团多品牌、差异化服务的成功经验。

门槛提高有必要性，合规经营让乘客更放心小康是山西的一名网约车司机，从事网约车行业2年有余，在他看来，2018年推行合规化后网约车数量出现了大幅度减少。“比如，8年和60万公里这两个指标，只要达到其中一个，车辆就需要强制报废处理。以前只要手机下载软件就可以跑网约车，现在门槛高多了，人和车都需要有证，司机通过考试，车辆经过审核达到标准后才能运营。”小康说。

驭胜SUV销量下滑76%不足万台江铃集团即将召开2019年营销工作年会，董事长邱天高或许将把销量下滑归因于“2018年困难重重”“整体车市疲软”。然而，强调客观原因始终不是解决问题的办法。长江商报记者统计发现，江铃汽车寄予希望的福特品牌SUV，2018年产量也下滑了28%，销量更甚，下滑了42%左右。曾列在首位的福特品牌商用车，在2018年的表现也不尽如人意，产、销量双双下滑17%以上。

“巴菲特IP”之下身影1996年1月24日，《上海证券报》一篇《证券投资巨擘——华伦·布费》首次将巴菲特的“价值投资”带入中国。然而，当时中国股市投机氛围浓厚，“巴菲特陷阱”、“价值投资困境”、“A股应该价值投机”等论调甚嚣尘上。10年后，中国股市开始转暖，股市赚钱效应显现，巴菲特的价值投资理论开始在中国生根发芽。北京奥运会举办那年，《福布斯》富豪榜上巴菲特首次超越蝉联多年的比尔·盖茨成为全球首富，一时间巴菲特的价值投资理念也开始声名远播。