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据航空之星公司透露，该公司计划在未来2至3年将伊尔-78M-90A投入量产。为此公司正在架设组装流水线。公司相关人士表示，应用现代化数字技术的伊尔-78M-90A未来大有可期。伊尔-78M-90A是俄罗斯新一代加油机，根据俄国防部订货合同组装。飞机配有四个节能型发动机以及玻璃驾驶舱。玻璃驾驶舱使机组成员在飞行时感觉更舒适，并能提高安全系数。伊尔-78M-90A在空中可同时向两架飞机供油，在地面可同时给四架飞机加油。

能力仍不足文章设问称，而这些就足够证明俄罗斯海军已完全恢复自己在世界大洋的存在吗？文章称，公开资料显示，在2017年一整年，俄罗斯的主要水面舰艇共完成了34次远航战斗航行，而今年俄罗斯靠什么来完成次数比去年多2倍的航行呢？可以猜测，俄海军将增派一艘大型登陆舰和两艘轻护舰来加强地中海俄舰队的实力。但问题是仅仅在地中海增强实力，而非在全球大洋层面上。总的来说，目前要完全赞同海军中将斯维亚塔舍夫“俄罗斯海军经历了90年代的衰退后已实现复兴”的乐观结论还为时尚早。我们还处于这一过程的最初阶段。当然，这一阶段我们已经取得了很多成就。目前俄罗斯海军拥有的装备完善、可在远洋地区航行的舰艇仍然不足。

ofo方面还称，对该媒体和此篇文章，将保留诉诸法律的权利。据新华社电 金融监管政策需要顶层设计，但落地执行离不开地方。如何加强中央和地方金融协作、形成监管合力，一直是金融监管体制改革关注的重点。日前，国务院金融稳定发展委员会办公室发文，将在各省（区、市）建立金融委办公室地方协调机制，成为我国金融监管体制改革迈出的关键一步。

· 报告称，单均商品数从2019年第二季度到2019年第四季度持续下降，有效销售价格在2019年第三季度被虚增。报告中所谓的客户订单收据的来源和真实性无据可依，且其报告中的基础统计方法毫无根据。报告所引用期间内，公司实际单均商品数量大大高于该报告所称数据。此外，公司坚持我们所披露的有效销售价格，是真实、准确的，并且是可以通过公司内部系统进行验证。

相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。停止室内外大型集会和高空等户外危险作业。加固或者拆除易被风吹动的搭建物，人员切勿随意外出，应尽可能待在防风安全的地方，确保老人小孩留在家中最安全的地方，危房人员及时转移。当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应当继续留在安全处避风，危房人员及时转移。

接着来看人均薪酬支出，上述14家民营银行中，除了因未获得前海微众银行具体的员工数量无法计算外，其余13家民营银行的人均薪酬支出各有差异。其中有9家民营银行去年人均薪酬支出在50万元以上。这也意味着，在17家民营银行中，2018年人均薪酬支出逾50万元的企业超半数。